ВВС, которое изначально контролировало создание пилотируемой версии MOL, должно было передать основную ответственность NRO под названием National Reconnaissance Project (NRP). Это означало, что будущие пилотируемые военные космические станции, продвинутый этап программы MOL, будут контролироваться NRO, а не ВВС США.
В другом рассекреченном сверхсекретном меморандуме, датированном 7 июня 1969 года, за два дня до официальной публичной отмены, было ясно сказано, что "беспилотная программа MOL", которую тайно продолжали, как показали исследования, была значительно менее эффективной, чем пилотируемая версия. Поразительно, но в ней будет использоваться весь "модуль MOL Mission", изначально предназначенный для использования в более дорогостоящей пилотируемой версии:
ВСЕ ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ СТОРОНЫ ПРИЗНАЮТ, ЧТО БЕСПИЛОТНАЯ СИСТЕМА, ИСПОЛЬЗУЮЩАЯ КАМЕРУ MOL, БУДЕТ ИМЕТЬ ХУДШЕЕ СРЕДНЕЕ РАЗРЕШЕНИЕ, БУДЕТ МЕНЕЕ СПОСОБНОЙ И ГИБКОЙ, БУДЕТ МЕНЕЕ НАДЕЖНОЙ И Т.Д., ЧЕМ БЫЛА БЫ ПИЛОТИРУЕМАЯ СИСТЕМА MOL. . . .
КОНТРАКТЫ GE [General Electric] И EK [Eastman Kodak] ДОЛЖНЫ БЫТЬ СНИЖЕНЫ ТОЛЬКО НА ТО, ЧТО КАМЕРНЫЕ СИСТЕМЫ ПРИМЕНИМЫ К НЕОПРЕДЕЛЕННОЙ ЕЩЕ СПУТНИКОВОЙ СИСТЕМЕ, В КОТОРОЙ БУДЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПОЛНЫЙ МОДУЛЬ МИССИИ МОЛ.
Этот документ очень важен, поскольку он показывает, что, несмотря на отмену пилотируемой программы MOL, "полный модуль миссии", разработанный компанией Douglas Aircraft Company, продолжал использоваться для беспилотной версии. Это имело смысл только в том случае, если реальной целью фазы II было тайное создание пилотируемой космической станции, которая находилась бы под контролем NRO, а не ВВС США.
Еще один рассекреченный документ NRO, озаглавленный "Advanced MOL Planning: Миссии и системы" показывает план General Electric по изменению конфигурации MOL, чтобы он мог вместить космический экипаж из двенадцати или сорока человек, в зависимости от того, сколько секций модулей будет соединено вместе в рамках усовершенствованной программы MOL. В документе описываются характеристики командного модуля MOL и говорится, что с помощью "трех соединенных цилиндров" (каждая секция цилиндра состоит из модулей) можно разместить экипаж численностью до сорока человек. Интересно, что предлагаемая космическая станция будет обладать способностью к самообороне и питаться либо от солнечных батарей, либо от другого источника энергии, который в тексте документа зачернен, но предположительно является ядерным генератором (см. рисунок 3).
Рисунок 24. Предложение General Electric по командным пунктам космического базирования.
Документ "Advanced MOL Planning: Миссии и системы" также иллюстрирует конфигурацию усовершенствованной станции и некоторые из ее различных видов деятельности по наблюдению за Землей, которые компания General Electric предусматривала в рамках этой программы (см. рисунок 4). Важно отметить, что предлагаемая космическая станция должна была отслеживать угрозы, исходящие от межконтинентальных баллистических ракет (МБР), баллистических ракет на подводных лодках (БРПЛ) и самолетов, передавая информацию о них в режиме реального времени в Стратегическое воздушное командование. Не исключено, что возможности самообороны космической станции позволят ей перехватывать и нейтрализовать такие угрозы.
Рисунок 25. Иллюстрация General Electric трехсекционной станции, построенной из модулей MOL, на которой могут разместиться сорок астронавтов.
Рассекреченное предложение компании General Electric "Advanced MOL Planning: Миссии и системы" компании General Electric отвечает на недоуменный вопрос, возникший после записи в ежедневном президентском дневнике Рональда Рейгана 11 июня 1985 года. В ней он писал:
Обед с пятью ведущими учеными в области космонавтики. Это было захватывающе. Космос - это действительно последний рубеж, и некоторые разработки в области астрономии и т. д. похожи на научную фантастику, только они реальны. Я узнал, что мощность наших шаттлов такова, что мы можем отправить на орбиту 300 человек.
Рейган не писал о флоте космических челноков НАСА, который вмещал экипаж из десяти человек на каждом из пяти шаттлов, что при одновременном взлете всех шаттлов составляло максимум пятьдесят человек. Однако если NRO создала две или более секретных космических станций с использованием модулей MOL, собранных в космосе в конфигурацию, подобную станции фон Брауна, то легко догадаться о правдивости того, что Рейгану сообщили на брифинге , который он задокументировал в президентском дневнике. Подготовка пилотов ВВС и ВМС для продвинутой программы MOL, скорее всего, дублировала тот же процесс, который использовался в отмененной базовой программе MOL, в которой пилоты тайно вербовались для секретной космической программы, хотя их заставляли верить, что они готовятся к работе астронавтами НАСА.
Особый интерес при изучении событий, приведших к различным этапам создания космической станции, представляет роль Fairchild Industries в отмененной пилотируемой программе MOL и ее вероятное продолжение в той же роли для продвинутой программы MOL. Роль Fairchild Industries включала в себя функции жизнеобеспечения военных астронавтов:
НАСА МОЖЕТ ПОВТОРИТЬ РАБОТУ ФЭРЧАЙЛДА-ХИЛЛЕРА, ЧАСТЬ РАБОТЫ IBM (ПРИНТЕРЫ), МОЛЕКУЛЯРНОЕ СИТО И НЕКОТОРЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ, НО ЭТО, ПОХОЖЕ, ЕДИНСТВЕННОЕ.
Участие Fairchild Industries (бывшей Fairchild Hiller до 1971 года) в обеспечении жизнедеятельности отмененной базовой пилотируемой программы MOL, которая, в свою очередь, могла быть использована в продвинутой "беспилотной программе", является весьма значимым. После того как Вернер фон Браун официально ушел в отставку из НАСА и Центра космических полетов имени Маршалла в 1972 году, он сразу же перешел в компанию Fairchild Industries, расположенную в Джермантауне, штат Мэриленд, и стал ее вице-президентом. [Стоит подчеркнуть, что фон Браун проделал большую работу по созданию концепции жизнеспособной космической станции, которая началась с его предложения 1946 года о станции "Фон Браун", которая должна была строиться по модульному принципу.
В компании Fairchild Industries фон Браун возглавил секретную работу по соединению в космосе модулей MOL, первоначально разработанных компанией McDonnell Douglas для пилотируемых миссий, в необходимые модульные секции, как и было предложено в концепции станции фон Брауна. Компании Lockheed Martin, General Electric и Fairchild Industries принимали активное участие в создании космических станций-невидимок для секретной программы наблюдения за космосом, возглавляемой NRO, финансируемой ЦРУ и осуществляемой за счет материально-технических ресурсов, предоставляемых ВВС США и НАСА.
Из программы космической станции MOL можно сделать множество выводов. Общественность была обманута, полагая, что MOL была отменена в 1969 году. На самом деле была прекращена только базовая программа MOL, а не более амбициозная и продвинутая "беспилотная" программа MOL с использованием полных модулей MOL, которые тайно запускались в космос с базы ВВС Ванденберг. На протяжении 1970-х и 1980-х годов эти беспилотные модули MOL сначала собирались в трехсекционную конфигурацию, предложенную General Electric, а затем в более крупные конфигурации, такие как 20-секционная станция Von Braun. Важно также помнить, что модули оснащались системами жизнеобеспечения и были полностью, способными обеспечить жизнедеятельность экипажа.
Кори Гуд, который утверждает, что служил в секретной космической программе с 1987 по 2007 год, утверждает, что видел засекреченные документы